| Gang- og sykkelvei | Gatelys | |
| Merking serverdigheter | Veier | |
| Nessbrua | Parkering/utkjørsler | |
| Lofotferga | Hurtigbåten |
Til stede: Nils Fredriksen, Eyolf Apold, Edgar Kristensen, Thom Arnesen.
Emne: Stedsutviklingsprosjektet på Skutvik/Sørbygda, trafikk og kommunikasjoner.
Gruppa diskuterte løst og fast omkring kommunikasjonsproblematikken, og møtedeltakerne ble enige om å jobbe videre med følgende prosjekt (i uprioritert rekkefølge):
|
|
Det kom fram at det for noen tiår tilbake hadde vært et liknende forsøk, og Eyolf mente det kanskje lå ferdig vedtatte navn på gater i bygda (fra et folkemøte den gang da). Nils undersøker saken. Uansett: Vi ønkser å få fortgang i arbeidet, og dersom de ”gamle” navnene ikke kan forefinnes må vi ha et folkemøte og lage nye navn snarest. Nils undersøker med Steinar Abrahamsen om lover og regler omkring gatenavn. | |
Gang- og sykkelvei fra ”Krysset” (der fortauet slutter i dag retning Skutvik sentrum) til fergekaia, en strekning på ca 400m. Dette er en trang og i perioder en mye trafikkert veibit, både pga lokal kjøring og fergetrafikk.
Gang- og sykkelvei 2:
Gang- og sykkelvei fra skolen til ungdomshuset, en strekning på ca 300m. Skolen savner en trygg gangbane på strektninga, og mange går turer forbi skolen mot ungdomshuset og videre ut i marka. Her er fartsgrensa 80 km/t og det finnes ikke gangbane.
Vi må få ryddet opp i gatelysproblematikken (hvem eier hva av gatelys), og vi mener vegvesenet har ansvaret for lysene langs riksveiene. En god start vil være å få Vegvesenet en gang for alle til å ta ansvaret for lysene langs RV 81, noe som er vanlig praksis andre steder.
| Merking av severdighet Hamarøyskaftet: | |
|
Det bør settes opp et skilt ved avkjøring til Halsen (på RV 81) med merking av vei til P-plass for turer til Hamarøyskaftet. Mange turister savner dette
|
|
Opprettelse av utkjøring/P-plass ved RV 81:
-for turister som ønsker å stoppe en plass der de kan beskue og ta bilder av Hamarøyskaftet fra RV 81. Vi ser her for oss en plass ved Skottestadavkjøringa-Haukås…
Orbotn-området egner seg godt til bedre bruk enn i dag… I første omgang ser vi gjerne at det kommer ei fylling i selve botnen, med en kaifront ut mot vika, som ifølge Haakon Bøs skisser. Ei videreføring av arbeidet kan være å anlegge vei forbi Orbotnen mot Gundersen-naustet, kanskje til framtidig indusrtiområde?
God infrastruktur er etter hvert blitt viktigere og viktigere for å legge tilrette for utvikling i samfunnet. Vi ”sliter” i vår region med lange avstander mellom tettstedene og det er også langt til nærmeste by. Gode veier må prioriteres!
Turistveien Ulvsvåg-Skutvik:
Veistrekninga har i seg selv potensiale til å bli turistvei, men også tilknytningen mot E 10 og Lofoten teller positivt med. Ei framtidig løsning kan være turistvei fra det kommende tunellinnslaget ved Skillvassbakk, opp ”gml” E 6 over Ulvsvågskaret og ut til Skutvik.
Dette er et svært viktig prosjekt for videre utvikling og bosetting i området! I den seinere tid har det blitt nevnt mulig veiutbygging i forbindelse med tidevannsproduksjon av el-kraft og /eller skjelloppdrett i Ness-straumen. Uansett: Dette vil bli en veistubb som vil bedre infrastrukturen for hele kommunen, og som i tillegg vil bli en turistattraksjon i seg selv. Man kan med en slik vei reise / kjøre / sykle / løpe ”Hamarøy-runden” om Innhavet, Ulvsvåg, Oppeid og Skutvik… Et meget viktig nærings- og trivselstiltak.
| Ferga Skutvik-Skrova-Svolvær: | |
| Vi må jobbe for at det også vil bli fergeavganger etter ferdigstillelse av Lofast! Flere alternative modeller, fokus på sommersesong/turistsesong, hva med Skrova?, osv, osv… |
|
| Hurtigbåt Hamarøy (Skutvik) – Bodø / Svolvær: | |
|
|
Det er en prioritert sak for oss å få noen flere avganger spesielt til Bodø, og særlig en og annen ettermiddag og lørdager! Veldig statisk profil på avgangene slik det er nå. |
Kystriksveien Nord I Salten (KNIS):
Her er det snakk om en kystriksvei som binder sammen det ytre av Nord-Salten, med strekningen Bodø-Kjerringøy-Nordfold-Bogøy-Skutvik-Oppeid-Ulvsvåg-Bognes. Veien forutsetter ferge Misten-Kjerringøy-Nordfold og Bogøy-Skutvik. En slik vei vil kunne bli en skikkelig turistmagnet i seg selv! Fantastisk natur og rikt dyreliv (verdens tetteste havørnbestand…). Kjerringøy er Nordlands største turistmål, og en kystvei til Hamsuns Hamarøy vil jo være midt i blinken, ikke minst i forbindelse med et evt Hamsunsenter!
Skutvik 24.01.05
Stikkordsformreferent for gruppa:
Thom Arnesen
